；中航道橋主跨為2×448米，為目前世界最大跨度無砟軌道三塔斜拉橋。

 

 

　　杭州灣是世界三大強潮海灣之一

，具有海域?qū)挕L大、流急、地質(zhì)條件復雜等特點。此外，大橋?qū)⒋┰藉X塘江河口海洋生態(tài)紅線區(qū)，為保護魚類洄游通道及鳥類資源，生態(tài)環(huán)保要求極高。為解決建設難題，中鐵大橋局專門成立了科研攻關團隊，并就強涌潮區(qū)海域160米孔深大直徑鉆孔樁施工技術、強涌潮大流速海域埋置式大直徑超長傾斜鋼樁施工技術、強涌潮大流速海域埋置式承臺圍堰快速安拆施工技術、80米預應力混凝土梁預制架設技術、海上施工安全風險監(jiān)測技術、大型船舶避臺技術、基于數(shù)字孿生的大跨度無砟軌道鋼梁線形施工控制技術及軌道精調(diào)施工測量技術等8項課題展開攻關。這些技術難關攻克后，不僅能解決復雜環(huán)境下大跨度無砟軌道橋梁的建設難題，還將為今后高速鐵路同類橋梁建設提供經(jīng)驗借鑒。