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這標(biāo)志著納入國家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮高鐵科技創(chuàng)新領(lǐng)軍作用，聯(lián)合我國高鐵設(shè)計(jì)制造相關(guān)企業(yè)、高校、科研院所
今年4月份以來
世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線運(yùn)行并成功開展一系列科學(xué)試驗(yàn)，驗(yàn)證了新技術(shù)設(shè)備的性能，探索了更高速度條件下動(dòng)車組運(yùn)行的邊界條件，進(jìn)一步豐富拓展了我國高速鐵路基礎(chǔ)理論研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力、鞏固我國高鐵世界領(lǐng)跑地位，具有重要意義。
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，將為CR450動(dòng)車組研制提供最重要技術(shù)支撐和引領(lǐng)，也將為時(shí)速350公里安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)提供最重要支持和保障。
，基于京張高鐵智能動(dòng)車組 ，研制了世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車。該車采用我國自主研發(fā)的渦流制動(dòng) 、碳陶制動(dòng)盤、永磁牽引系統(tǒng) 、主動(dòng)控制受電弓等9項(xiàng)新技術(shù) ，由4輛動(dòng)車和4輛拖車組成，增強(qiáng)了動(dòng)車組列車的安全性 、可靠性 、效能性、經(jīng)濟(jì)性 ，整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平 ，填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。
，世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車在濟(jì)鄭高鐵 、鄭渝高鐵開展了CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)，分別在明線和隧道開展了高速運(yùn)行和高速交會(huì)工況下的動(dòng)力學(xué) 、空氣動(dòng)力學(xué) 、阻力、噪聲等60余項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn) ，在世界上首次成功實(shí)現(xiàn)單列時(shí)速435公里
、相對(duì)時(shí)速870公里的明線交會(huì)和單列時(shí)速403公里、相對(duì)時(shí)速806公里的隧道交會(huì)
，獲取了不同工況下動(dòng)車組列車及高鐵路基
、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的特征數(shù)據(jù)
，相關(guān)指標(biāo)表現(xiàn)良好，探索了列車速度提升相關(guān)安全性 、舒適性參數(shù)變化規(guī)律。
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