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喂!想看“黃醫(yī)生”
,掛哪個科室?--高速綜合檢測列車


  近有網(wǎng)友打電話咨詢

  去哪里看“黃醫(yī)生”

      仔細一問

  原來是想看這個“黃醫(yī)生”


  “黃醫(yī)生”的官方名字叫

  高速綜合檢測列車

  它們可是名副其實的

  高速鐵路安全守護者

  簡單來說

  新建高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試

  都可以看到他們的身影

  他們還負責運營高鐵的

  基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)

  周期性安全檢測等工作



  這些萌萌噠

、高顏值的檢測列車

  你真的都認識嗎

  早亮相的檢測車



  這就是早亮相的

  CRH5J-0501高速綜合檢測列車

  命名為0號高速綜合檢測列車



  0號高速綜合檢測列車由8節(jié)車廂組成,車廂并不設(shè)立客座車廂

,而是由通信信號檢測車
、會議車、接觸網(wǎng)檢測車
、數(shù)據(jù)綜合處理車
、軌道檢測和輪軌力檢測車、餐車
、臥鋪車和信號檢測車廂組成



  0號高速綜合檢測車以CRH5A型電力動車組為基礎(chǔ),采用5動3拖的模式

,全車有5節(jié)車廂為動力車
、3節(jié)車廂為拖車,是由兩個動力單元組成的動力分散型動車組
,高檢測時速為250公里
,大牽引功率達5500千瓦,相當于擁有約7500匹馬力的強勁動力



  0號高速綜合檢測列車采用現(xiàn)代檢測

、時空定位同步、大容量數(shù)據(jù)交換
、實時圖像識別和數(shù)據(jù)綜合處理等先進技術(shù)
,具有對線路軌道、牽引供電
、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施
,輪軌和弓網(wǎng)接觸狀態(tài)及列車舒適性指標等進行同步檢測和數(shù)據(jù)分析處理的功能,是提高高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測效率
、指導養(yǎng)護維修
、確保高速鐵路運營安全的重要技術(shù)裝備

  目前世界上運行速度高