，中國是世界上高鐵里程長的國度，也是高鐵平安運輸范圍大的國度。截至2016年底，中國高速鐵路運營里程打破2.2萬公里，超越世界其他國度高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的，而今“四縱四橫”主干網根本貫穿，越來越多的省份填補了“高鐵空白”，搭上了“調和號”動車。世界的眼觀聚焦中國，世界高鐵的會聚中國，中國高鐵的宏大成就為世界高鐵開展提供了寬廣的舞臺，中國速度的每一次提升讓全世界共同分享這份快樂這份喜悅。

 自2008年8月1日中國第一條350公里/小時的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，中國高速鐵路砥礪奮進

、快速奔跑，先后建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設計時速350公里、具有世界先進程度的高速鐵路，構成了比擬完善的高鐵技術體系，這也進一步加快了中國高鐵“走進來”的步伐，而中國也愿意與世界共同分享這一美妙成果。

 事實上，高鐵出海

，中國曾經部署多年。早在2009年，中國就正式提出了高鐵“走進來”戰(zhàn)略，并肯定了3條高鐵的規(guī)劃——中亞高鐵、歐亞高鐵和泛亞高鐵。而自“一帶一路”戰(zhàn)略設想提出后，中國高鐵開端作為“中國速度”、“中國制造”的一張名片加速走向世界。

 眾所周知

，中國高鐵技術來之不易