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ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)

 

產(chǎn)品名稱：ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)

額定功率：3.2KW,5.5馬力

整機(jī)凈重：82KG

使用范圍：無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工

，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)


TEL：0537-2255800 / 400-691-2018

  ND-4.2*2型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)(以下簡稱搗固機(jī))是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械

，ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)適用于無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)
。

 技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量

163m3

輸出率

3.2KW/5.5馬力

扭矩

8.6N.m/2500rpm

振動(dòng)頻率

150Hz

振動(dòng)次數(shù)

3000次/分

激振力

3.2KN*2

消費(fèi)效率

單邊200-260根/組小時(shí)

振搗棒直徑

50mm

軟軸直徑

13mm

軟管直徑

36/46mm

總重

≤82kg

 主要構(gòu)造

 ND-4.2*2型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)由汽油機(jī)

、離心式離合器、帶傳動(dòng)機(jī)械
、軟軸軟管
、振搗捧
、減振手把
、機(jī)架等局部組成。本機(jī)選用日本本田(HONDA)汽油機(jī)為動(dòng)力源
。軟軸組成由鋼絲軟軸
、軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成
。振搗棒組件包括鎬頭
、鎬體、棒殼
、滾錐
、滾道、油封
、軸承等(參見振搗棒構(gòu)造圖)
。減振手把由手把、彈簧
、橡膠護(hù)套等組成
，聯(lián)接在軟管前端，消弭振動(dòng)
，便于操作
。出廠時(shí)軟軸、軟管
、減振手把
、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間
。機(jī)架上有皮帶罩的防護(hù)罩
，還有兩個(gè)抬把，能夠便利地上
、下道
。

 工作原理

 ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸

，帶動(dòng)振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上
，另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生向心力經(jīng)過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳送給鎬體和鎬頭
，構(gòu)成對道碴的擾動(dòng)力
，道碴之間的摩擦阻力被克制或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“活動(dòng)狀態(tài)”
，開端相對運(yùn)動(dòng)和重新排列
。經(jīng)過一段時(shí)間的振動(dòng)后，道碴將枕下空隙填滿從而到達(dá)密實(shí)的目的
。

 維護(hù)保養(yǎng)

 1

、必需按照HONDA用戶手冊和運(yùn)用闡明書對汽油機(jī)停止頤養(yǎng)和調(diào)整。請按以下頤養(yǎng)日期表停止
。

 2

、應(yīng)經(jīng)常檢查各處的絕緣套、絕緣墊
，需改換的要隨時(shí)改換
。運(yùn)用100小時(shí)后應(yīng)檢查離合器。失效的要及時(shí)改換
。運(yùn)用100小時(shí)后應(yīng)清洗先行架內(nèi)軸承和軸承座內(nèi)軸承
。

 3、振搗棒中的軸承

、油封系易損件
，改換的辦法是(參見振搗棒構(gòu)造圖)：擰下鎬體2和軟管接頭10(左螺紋)，然后夾緊軟軸接頭11旋轉(zhuǎn)滾錐3(右螺紋)
，滾錐便與軟軸接頭脫開
，再握住振搗棒，將伸出棒殼5的滾錐豎直朝木板上輕墩
，振搗 棒內(nèi)零件除滾道4外即可全部脫出(滾道為不可拆銜接)
。裝配時(shí)按上述次第反向停止(為拆裝便當(dāng)，維修工需裝備管鉗或壓力鉗)
。軸承應(yīng)注熔點(diǎn)較高的光滑脂
，但不應(yīng)將滾錐及滾道涂油以免打滑。

 4

、在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)作軟軸轉(zhuǎn)動(dòng)而振搗棒不振或振動(dòng)無力(即打滑)
，普通是由于棒內(nèi)滲入水、油
、粉塵等物所致
，這時(shí)應(yīng)拆開振搗棒
，肅清棒內(nèi)各零件外表的粉塵、油污
、水份
，用清潔汽油洗凈，晾干后再重新裝上(拆裝辦法同上條)
。

 5

、每搗固3公里線路后應(yīng)將減振手把與軟管銜接的緊固螺母松開旋轉(zhuǎn)180°后再重新擰緊以改善軟管的受力狀態(tài)，延長其運(yùn)用壽命
。軟軸軟管組件運(yùn)用100小時(shí)后應(yīng)將軟軸清洗一遍
，晾干后涂上一層鋰基光滑脂再裝入軟管。軟軸或軟管

 在接頭處斷裂或呈現(xiàn)裂紋時(shí)可將其切去相等長度重新裝上接頭后繼續(xù)運(yùn)用(為此

，維修工需裝備小型鋸片切割機(jī))
。